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南京德?tīng)柭堧姾＃汗こ趟芰掀髽I(yè)的“專(zhuān)精特新”之路怎么走？｜連線(xiàn)蘇商

作者：蘇商會(huì) 來(lái)源： 頭條號(hào) 65612/28

近年來(lái)，“專(zhuān)精特新”成為我國(guó)制造業(yè)領(lǐng)域的高頻詞匯，中小企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，專(zhuān)精特新成了普遍共識(shí)和必經(jīng)之路。黨的二十大報(bào)告明確要求，“支持專(zhuān)精特新企業(yè)發(fā)展，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展?！毕胍_(dá)到“專(zhuān)精特新”這四個(gè)字的標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)必

標(biāo)簽：

近年來(lái)，“專(zhuān)精特新”成為我國(guó)制造業(yè)領(lǐng)域的高頻詞匯，中小企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，專(zhuān)精特新成了普遍共識(shí)和必經(jīng)之路。黨的二十大報(bào)告明確要求，
“支持專(zhuān)精特新企業(yè)發(fā)展，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展?！?/strong>

想要達(dá)到“專(zhuān)精特新”這四個(gè)字的標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)必須做到專(zhuān)業(yè)化——深耕產(chǎn)業(yè)鏈中的某個(gè)產(chǎn)品；精細(xì)化——即通過(guò)優(yōu)良的產(chǎn)品或服務(wù)在細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)；特色化——產(chǎn)品具有獨(dú)家生產(chǎn)的特性；創(chuàng)新化——企業(yè)具有持續(xù)創(chuàng)新力。

11月15日，2022年江蘇省省級(jí)專(zhuān)精特新中小企業(yè)名單公示（第一批），南京德?tīng)柭」こ趟芰嫌邢薰荆ㄏ路Q(chēng)“德?tīng)柭　保┥习瘛?/p>這家位于南京的塑料制造公司，規(guī)模不足百人，卻創(chuàng)造了幾億的產(chǎn)值。

蘇商全媒體走訪(fǎng)德?tīng)柭。c德?tīng)柭《麻L(zhǎng)張電海對(duì)話(huà)，深入了解這家專(zhuān)精特新企業(yè)的成長(zhǎng)之路。
起步艱難的企業(yè)

德?tīng)柭〕闪⒂?004年，前身是一家外資公司。起步時(shí)，公司資金僅有200多萬(wàn)，對(duì)于一家材料制造公司來(lái)說(shuō)十分有限。當(dāng)年石油價(jià)格暴漲，直接導(dǎo)致了塑料制造行業(yè)上游原材料成本壓力劇增，這對(duì)于剛剛起步的德?tīng)柭?lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

然而危機(jī)總與機(jī)遇共存，在時(shí)代的洪流中有倒下的企業(yè)，也有抓住機(jī)遇屹立不倒的企業(yè)。

2001年中國(guó)加入世貿(mào)組織之后，汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入到一個(gè)高速發(fā)展的新時(shí)代，外資汽車(chē)品牌紛紛入駐中國(guó)，不僅拉動(dòng)了汽車(chē)在中國(guó)的普及與產(chǎn)銷(xiāo)，更為一眾汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游的制造型企業(yè)帶來(lái)了商機(jī)。

德?tīng)柭”阕プ×酥袊?guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)口，憑借對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中上下游配件的制造，挺過(guò)了創(chuàng)建時(shí)的艱難時(shí)期。

張電海深知，對(duì)于一個(gè)制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，先進(jìn)的設(shè)備、工藝及配方至關(guān)重要，于是德?tīng)柭∫M(jìn)了德國(guó)的先進(jìn)工程塑料技術(shù)，建立了5萬(wàn)噸級(jí)的工程塑料生產(chǎn)基地。如今，德?tīng)柭】砷_(kāi)發(fā)生產(chǎn)尼龍6、尼龍66、PBT、PP、ABS、PC及各種塑料合金系列原料，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、電子、鐵路、電器、通訊、機(jī)電設(shè)備、體育用品等眾多行業(yè)。

而在汽車(chē)領(lǐng)域，德?tīng)柭〉漠a(chǎn)品如今已配套用于特斯拉、比亞迪、上汽、長(zhǎng)城等汽車(chē)廠(chǎng)家。據(jù)張電海介紹，德?tīng)柭∧壳暗娜^產(chǎn)品是高性能可鐳雕增強(qiáng)尼龍，這種材料廣泛運(yùn)用于汽車(chē)內(nèi)部配件的生產(chǎn)，目前已批量用于保時(shí)捷汽車(chē)ECU殼體、上海汽車(chē)接線(xiàn)盒等產(chǎn)品。

今年以來(lái)，疫情不斷反復(fù)。德?tīng)柭⊥ㄟ^(guò)提前備貨、物流轉(zhuǎn)運(yùn)等方法克服疫情所帶來(lái)的物流受阻問(wèn)題。前三季度，德?tīng)柭‘a(chǎn)值同比增長(zhǎng)5%，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)23%。在新能源汽車(chē)發(fā)展的風(fēng)口，德?tīng)柭∫苍诓粩嗟a(chǎn)技術(shù)用以配套新能源汽車(chē)的生產(chǎn)需求，如今德?tīng)柭∫呀?jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)特斯拉、比亞迪等車(chē)廠(chǎng)配套產(chǎn)品的生產(chǎn)，產(chǎn)量正在大幅增長(zhǎng)。

“雙碳”之下的塑料生產(chǎn)廠(chǎng)商

2020年9月22日，我國(guó)在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上宣布了中國(guó)力爭(zhēng)2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要科學(xué)認(rèn)識(shí)?！半p碳”戰(zhàn)略是長(zhǎng)期性的奮斗過(guò)程，一方面技術(shù)更新、設(shè)備迭代、儲(chǔ)能發(fā)展都需要發(fā)展的時(shí)間和空間；另一方面，傳統(tǒng)化石能源無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)被取代。

在塑料工程行業(yè)內(nèi)，關(guān)于環(huán)保的話(huà)題也一次次被提及。今年3月2日，第五屆聯(lián)合國(guó)環(huán)境大會(huì)續(xù)會(huì)（UNEA-5.2）上通過(guò)了一項(xiàng)里程碑式?jīng)Q議——《終結(jié)塑料污染：制定具有國(guó)際法律約束力的文書(shū)》。

塑料行業(yè)作為過(guò)去污染重災(zāi)區(qū)，綠色化進(jìn)程刻不容緩。

據(jù)張電海介紹，德?tīng)柭?019年便開(kāi)始了數(shù)字化的進(jìn)程，包括客戶(hù)需求、產(chǎn)品生產(chǎn)、管理系統(tǒng)、質(zhì)量監(jiān)控等多方面都進(jìn)行了數(shù)字化的轉(zhuǎn)型升級(jí)。以客戶(hù)需求為例，德?tīng)柭⒖蛻?hù)的每一個(gè)特殊生產(chǎn)需求都通過(guò)平臺(tái)傳輸至相關(guān)部門(mén)，研發(fā)中心再通過(guò)大量的配方數(shù)據(jù)分析，結(jié)合客戶(hù)需求，開(kāi)發(fā)出最適合客戶(hù)的產(chǎn)品。

數(shù)字化除了對(duì)綠色化的推動(dòng)，還能夠提升工廠(chǎng)生產(chǎn)效率，緩解“用人難”問(wèn)題。作為對(duì)員工體力勞動(dòng)需求較大的塑料生產(chǎn)型公司，張電海坦言，隨著目前中國(guó)人口老齡化的加劇、青年就業(yè)觀(guān)的變化，公司在員工招聘方面難度較大。而通過(guò)設(shè)備的數(shù)字化改造，能夠減少很多人力勞動(dòng)，比如包裝、配料，基本上都可以脫離人工。

除此之外，張電海認(rèn)為，工廠(chǎng)的數(shù)字化能夠排除人為的操作失誤，避免造成產(chǎn)品的質(zhì)量波動(dòng)。同時(shí)，數(shù)字化還能夠?qū)⑸a(chǎn)過(guò)程中的配方、測(cè)試等環(huán)節(jié)系統(tǒng)化，從而優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)的配方。

據(jù)張電海透露，目前，德?tīng)柭≌诮ㄔO(shè)新的智能化工廠(chǎng)，目標(biāo)是通過(guò)智能化、數(shù)字化改造構(gòu)建一個(gè)塑料行業(yè)的智慧生命體，創(chuàng)造出更多滿(mǎn)足各行業(yè)需求的更有特性的高新塑料材料，為塑料行業(yè)綠色化、可持續(xù)化貢獻(xiàn)力量。他還表示，十四五期間，國(guó)家要實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，德?tīng)柭∫呀?jīng)在幫客戶(hù)回收處理料頭及廢品的循環(huán)利用工作。未來(lái)，德?tīng)柭?zhēng)取實(shí)現(xiàn)塑料全面可回收循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)塑料產(chǎn)業(yè)綠色化、可持續(xù)化發(fā)展。

塑料行業(yè)的專(zhuān)精特新之路

德?tīng)柭∩陥?bào)江蘇省省級(jí)專(zhuān)精特新中小企業(yè)的過(guò)程是從去年開(kāi)始的。對(duì)于工程塑料行業(yè)來(lái)說(shuō)，專(zhuān)精特新企業(yè)需要達(dá)到專(zhuān)、精、特、新、鏈、品六個(gè)方面的指標(biāo)。

專(zhuān)業(yè)化：主營(yíng)產(chǎn)品占營(yíng)業(yè)收入比重大于70%，近兩年?duì)I業(yè)收入平均增長(zhǎng)率不低于5%。

精細(xì)化：注重?cái)?shù)字化、綠色發(fā)展、生產(chǎn)技術(shù)、工藝、產(chǎn)品質(zhì)量性能?chē)?guó)內(nèi)領(lǐng)先。

特色化：技術(shù)和產(chǎn)品有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，主導(dǎo)產(chǎn)品全國(guó)細(xì)分市場(chǎng)占有率達(dá)到10%以上，具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的自主品牌。

創(chuàng)新能力：上年度營(yíng)業(yè)收入1億以上，企業(yè)近兩年研發(fā)費(fèi)用占比大于3%。設(shè)有市級(jí)以上企業(yè)技術(shù)中心，擁有2項(xiàng)以上主導(dǎo)產(chǎn)品相關(guān)的Ⅰ類(lèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

產(chǎn)業(yè)鏈指標(biāo)：企業(yè)位于產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，發(fā)揮“補(bǔ)短板”、“鍛長(zhǎng)板”、“填空白”等重要作用。

產(chǎn)品所屬領(lǐng)域：主導(dǎo)產(chǎn)品屬于重點(diǎn)領(lǐng)域，核心基礎(chǔ)零部件、元器件，關(guān)鍵軟件，先進(jìn)基礎(chǔ)工藝，關(guān)鍵基礎(chǔ)材料和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)或符合制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

張電海表示，未來(lái)德?tīng)柭〉囊?guī)劃主要是圍繞新的智能化工廠(chǎng)，希望能夠建立全自動(dòng)的生產(chǎn)線(xiàn)，通過(guò)數(shù)字化的設(shè)備生產(chǎn)，用數(shù)字化的平臺(tái)去管理控制，在未來(lái)三到五年，新工廠(chǎng)的產(chǎn)值預(yù)估在10個(gè)億左右。

面對(duì)新能源汽車(chē)的浪潮，張電海也認(rèn)為，未來(lái)德?tīng)柭〉漠a(chǎn)品線(xiàn)將會(huì)更加高端，更多地面向特斯拉、比亞迪等新能源品牌。

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