廣汽集團多項ESG信息未披露，碳中和目標實施路徑待明確 | ESG年報解讀

作者：搜狐財經(jīng) 來源： 頭條號 117309/20

編者按：ESG年報解讀為搜狐財經(jīng)及價值公司100聯(lián)合發(fā)起的針對各公司ESG報告披露情況的解讀專欄。參考上交所《上市公司治理準則》、港交所《環(huán)境、社會及管治守則》等文件，搜狐財經(jīng)迭代完善各行業(yè)ESG星級測評體系標準，并以最新標準為依托，以20

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編者按：ESG年報解讀為搜狐財經(jīng)及價值公司100聯(lián)合發(fā)起的針對各公司ESG報告披露情況的解讀專欄。

參考上交所《上市公司治理準則》、港交所《環(huán)境、社會及管治守則》等文件，搜狐財經(jīng)迭代完善各行業(yè)ESG星級測評體系標準，并以最新標準為依托，以2022年公司ESG報告為主要數(shù)據(jù)來源，對公司2022年環(huán)境資源、社會責任及公司管治進行了評價。

本文為“廣汽集團”篇。

廣汽已發(fā)6份ESG報告

卻還在多項國外測評中表現(xiàn)不佳

2022年，廣汽集團發(fā)布了第六份年度ESG報告，報告從企業(yè)及責任管治、移動生活、低碳出行、企業(yè)生態(tài)四個角度出發(fā)，對廣汽集團2022年在ESG領域的成績做出了展示。

報告不光圍繞產(chǎn)品端的低碳環(huán)保，也包括對于從供應到生產(chǎn)的產(chǎn)品全生命周期的碳排放的減排措施。此外，智能化、自動駕駛等智駕新領域也成為了ESG報告中的關鍵詞。

由于聯(lián)交所提升了對關鍵績效指標的披露要求，資本市場對ESG披露的要求進一步提高，也促使廣汽集團在這份ESG報告重視對于成績和目標規(guī)劃的展示。

資料來源：廣汽集團2022年環(huán)境、社會及管治報告

不管是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，都在積極加強ESG方面的信息披露。

雖然廣汽集團在ESG報告發(fā)布方面具有一定先發(fā)優(yōu)勢和數(shù)據(jù)積累，其在國際評級方面卻略遜于新能源車企。

在最受國際認可的MSCI ESG評級中，廣汽集團僅拿到BB的評級，排在其身前的有理想、小鵬的AA級，蔚來、吉利的A級，和長城的BBB級。

此外，在標普全球的ESG評選方法——企業(yè)可持續(xù)發(fā)展評估（Corporate Sustainability Assessment, CSA）中，廣汽僅得到23分，其余幾家車企分別為：吉利55分、小鵬49分、理想26分，以及長城25分。

信息披露情況仍待改善

碳中和空有目標但無具體措施

鑒于廣汽集團已經(jīng)布局ESG多年，并連續(xù)6年發(fā)布ESG報告，國外評級機構似乎仍未對其有較高的青睞度。具體原因或有以下兩點：

1.披露情況有待加強，但與國外機構聯(lián)系較少

實際上，廣汽集團作為傳統(tǒng)車企的領軍企業(yè)之一，在汽車行業(yè)的環(huán)保、碳達峰政策的影響下，已經(jīng)比較關注ESG信息披露等方面工作的開展了。

但是從整體行業(yè)來看，汽車行業(yè)的ESG披露率明顯較低，篇幅也相對較短。

而且，在廣汽集團的ESG報告中，包括范圍3溫室氣體排放強度、供應鏈對社會的負面影響等一般披露項尚未獲得披露。

此外，廣汽集團在信息披露方面加強只是一方面，能否讓國外機構獲取相關數(shù)據(jù)則是另一大問題。

在上述提到的CSA評估中，僅吉利和小鵬兩家參與了CSA調查（最終評分也相對較高），廣汽并未參與CSA調查，這也導致其評分低于多家車企。

2.僅公布了碳中和時間表，但具體實施路徑仍不明確

廣汽集團在ESG報告中，制定了“十四五”節(jié)能減排規(guī)劃，計劃于2050年前（挑戰(zhàn)2045年）實現(xiàn)產(chǎn)品全生命週期的碳中和。

此外，根據(jù)實際營運情況，廣汽針對六大節(jié)能減排領域分別設定了目標，加快推進“雙碳”工作開展。

資料來源：廣汽集團2022年環(huán)境、社會及管治報告

對于車企而言，碳中和不光是簡單的制造新能源車，而是重視能源來源、供應鏈、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品全生命周期等各個環(huán)節(jié)的“綠色屬性”。

資料來源：廣汽集團2022年環(huán)境、社會及管治報告

從目前的信息來看，廣汽集團碳中和措施仍以大方向的文字描述為主，在具體的“干貨”披露上，如碳中和實施路徑，零碳場景的構建以及全鏈條減碳預期效果等方面，均尚未公布明確規(guī)劃。

此外，在碳排放管理方面，仍以案例展示為主，而缺乏直觀的數(shù)據(jù)信息。

報告未披露綠色設計等方面信息

與贛鋒鋰業(yè)等達成戰(zhàn)略合作

根據(jù)廣汽集團對ESG議題重要性的識別，搜狐財經(jīng)對其2022年度環(huán)境資源、社會責任及公司管治進行的詳細評價：

環(huán)境資源（E）：重點展示三大新能源技術，在綠色設計和材料方面有所欠缺

該維度下，搜狐財經(jīng)重點關注廣汽集團布局新能源生態(tài)的情況。

根據(jù)其2023年上半年產(chǎn)銷快報，廣汽集團6月銷售新能源乘用車5.3萬輛，同比增長96.5%，其中自主新能源4.8萬輛，同比增長97.2%。

1-6月，廣汽累計實現(xiàn)新能源乘用車銷量23.6萬輛，同比增長108.5%，其中自主新能源21.4萬輛，同比增長112.9%。

在其ESG報告中，廣汽重點展示了其新能源技術的自主研發(fā)能力，主要包括三電核心技術（電池技術、集成電驅動技術、域控制器技術）、氫燃料電池技術和混合動力技術。

資料來源：廣汽集團2022年環(huán)境、社會及管治報告

此外，廣汽埃安作為集團重點建設的零碳先進示范區(qū)，于2022年完成零碳工廠體制建設。

工廠通過提升清潔能源占比、建設光伏項目、引入大功率儲能系統(tǒng)、節(jié)能減排技術應用、建立植樹造林碳匯等多項措施，大幅度降低工廠碳排放，計劃于2023年建成廣汽集團首個零碳工廠。

不過，在此份ESG報告中，廣汽集團在綠色設計（即在保證車輛性能安全的前提下，進一步優(yōu)化汽車生命周期對環(huán)境的影響），以及綠色材料（從源頭關注產(chǎn)品環(huán)保屬性）的研發(fā)和應用等方面披露仍存在一定欠缺。

社會責任（S）：米蘭設計中心正式掛牌營業(yè)，與贛鋒鋰業(yè)等達成戰(zhàn)略合作

該維度下，搜狐財經(jīng)重點關注廣汽集團如何加速全球布局。

首先，在研發(fā)方面，廣汽米蘭前瞻設計中心正式與2022年10月掛牌營業(yè)，自此構建起以廣汽研究院為核心，以美國研發(fā)中心、歐洲研發(fā)中心、廣汽上海前瞻設計工作室、廣汽廈門智能網(wǎng)聯(lián)工作室（籌備中）為支撐，并聚合全球優(yōu)勢供應商和研發(fā)機構資源的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)，形成了米蘭、洛杉磯、上海、廣州“三國四地”的全球化設計創(chuàng)新體系布局。

資料來源：廣汽集團官網(wǎng)

其次，在市場方面，廣汽持續(xù)布局海外生產(chǎn)、出口、銷售和采購業(yè)務，推廣全球化和多元化產(chǎn)品矩陣，已在全球范圍內累計建成120個網(wǎng)點，穩(wěn)步布局國際化市場。

此外，在供應鏈管理方面，2022年，廣汽集團與所有合作供應商簽署廉潔采購相關條款，并進一步加強與供應商的聯(lián)系，與上游材料供應商贛鋒鋰業(yè)、寒銳鈷業(yè)等達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。

資料來源：廣汽集團2022年環(huán)境、社會及管治報告

公司管治（G）：五大步驟識別重要性議題，尚無環(huán)境議題入選高度重要議題

該維度下，搜狐財經(jīng)重點關注廣汽集團的重大性議題分析情況。

廣汽集團為完整、準確、全面地向內外部利益相關方披露企業(yè)社會責任管理工作的進展，回應各利益相關方的訴求，形成了一套可持續(xù)發(fā)展議題識別和評估流程。

首先，廣汽用五步識別潛在重要性議題，分別是政策趨勢分析-公司發(fā)展規(guī)劃-披露標準分析-資本市場分析-同行對標分析，綜合五個方面，多維度識別與梳理本年度重要性議題，形成重要性議題庫。

其次，進行利益相關方調研，識別出4項管治議題、7項環(huán)境議題及11項社會議題，共22項對廣汽集團具有實質性影響的議題。

再次，廣汽對重要性議題進行分析及審閱，按照“對利益相關方的重要性”和“對企業(yè)發(fā)展的重要性”兩大維度綜合形成重要性矩陣。

最后，進行重要性議題回應及披露。

從整體披露情況看，以職業(yè)健康與安全、產(chǎn)品質量與安全為代表的4項社會議題，和合規(guī)經(jīng)營與風險管理這兩項管理議題被認為是高度重要議題，無環(huán)境議題入選。

資料來源：廣汽集團2022年環(huán)境、社會及管治報告

出品 | 搜狐財經(jīng)

研究員 | 張子豪

運營編輯 | 尹景儀

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