為眾人抱薪者，不可使其凍斃于風(fēng)雪。

這些年，諸多仍未盈利的科技企業(yè)去科創(chuàng)板、港股IPO，引發(fā)了投資人的熱議。

面對如何看待高研發(fā)投入的硬科技企業(yè)的發(fā)展，資本市場要不要給予支持等一系列問題，筆者的態(tài)度很明確，我始終認(rèn)為，科技的崛起需要巨大投入，縱觀每一輪大的科技周期，都是這樣的規(guī)律。

尋找技術(shù)與現(xiàn)實的臨界點，再進(jìn)行高研發(fā)投入向技術(shù)產(chǎn)品化、規(guī)模化轉(zhuǎn)化，幾乎成為了每一個科技企業(yè)的必經(jīng)之路，企業(yè)通過掌握自主創(chuàng)新的研發(fā)能力，逐步制霸或改變產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)，如英特爾，蘋果，亞馬遜，特斯拉等，無不是先投入，而后修成正果。

這意味著，沒有高研發(fā)投入就沒有技術(shù)的快速迭代發(fā)展，沒有資本支持就難有商業(yè)遐想空間。

因此，看待硬核科技企業(yè)的時候，我們不能只看到暫時的高付出與投入，更要看到廣闊的未來與充滿想象力的市場。

硬科技創(chuàng)業(yè)是長期主義的修行與實踐

先談?wù)勈裁词怯部萍计髽I(yè)。

硬科技，是指基于科學(xué)發(fā)現(xiàn)和技術(shù)發(fā)明之上，經(jīng)過長期研究積累形成的，具有較高技術(shù)門檻和明確的應(yīng)用場景，能代表世界科技發(fā)展先進(jìn)水平、引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，對經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大支撐作用的關(guān)鍵核心技術(shù)。

如今為人所熟知的特斯拉，就是一家地地道道的硬科技企業(yè)。要知道，當(dāng)年它走高端純電車路線，在當(dāng)時高達(dá)1000美元/KWh的電池成本與產(chǎn)業(yè)鏈配套尚不成熟的客觀環(huán)境下，依然能夠走自己的路，堅信純電是未來的趨勢，敢于下注。

馬斯克更是曾傾盡所有，在公司現(xiàn)金流燒光、最危險的2008年，為了維持公司運轉(zhuǎn)，馬斯克拿出了自己僅存的6000萬美元，全部用于押注“超級工廠”，以及加快特斯拉汽車的生產(chǎn)。

在那個年代，馬斯克會在特斯拉會議室里放一個睡袋，因為有時他會在晚上連續(xù)熬夜上班。

正是這種全身心的投入，才讓特斯拉走過最難的早期創(chuàng)業(yè)階段。

隨著業(yè)務(wù)的起色，傳統(tǒng)車企以及美國政府開始入局特斯拉，通過收購公司股份或提供低息美元貸款等各種融資方式強力支持公司的發(fā)展。如美國能源部曾低息貸款4.65億美元幫助特斯拉改善現(xiàn)金流，戴勒姆、豐田以購買公司股份的方式分別注資了5000萬美元，幫助其渡過IPO前最危險的時刻。

所以說，沒有特斯拉創(chuàng)始人的眼光，沒有馬斯克的All in ，沒有后續(xù)財團資本的支持，就沒有后來暢銷的 Model 系列。據(jù)公開資料，特斯拉Model Y在2022年成為全球銷量第四的汽車，而在今年，這款緊湊型SUV或許還有可能一舉成為全球最暢銷的汽車。

如今特斯拉的登頂，無不印證著電動汽車的強勢崛起，背后也少不了諸多投資人的站臺和長期看好，明星和KOL砸真金白銀來購買支持，也進(jìn)一步加快了整個產(chǎn)業(yè)/賽道的普及程度。

機器人領(lǐng)域的投資熱度未見衰減 人形機器人又火速報到

除了新能源汽車領(lǐng)域以外，特斯拉還瞄準(zhǔn)了人形機器人賽道。去年，特斯拉發(fā)布人形機器人“擎天柱”，預(yù)計售價2.5萬美元，引發(fā)市場火熱關(guān)注。大行分析師們紛紛指出，人形機器人產(chǎn)業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入大規(guī)模商業(yè)化的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。馬斯克進(jìn)一步預(yù)測，未來人形機器人數(shù)量將會達(dá)到百萬臺量級，商業(yè)化落地場景將十分豐富。

近年來，各種服務(wù)機器人迅速涌現(xiàn)于生活中，速度之快遠(yuǎn)突破人們的想象。這或能從側(cè)面證明，機器人行業(yè)的發(fā)展速度。

但當(dāng)我們談?wù)撈鹑诵螜C器人，大家往往更關(guān)注特斯拉等科技玩家。但鮮少有人關(guān)注到，中國人形機器人領(lǐng)域的發(fā)展水平亦處于全球前列。比如，中國人形機器人龍頭優(yōu)必選科技并不廣為人所知——盡管優(yōu)必選科技在相關(guān)賽道成績斐然，并在《2022年中全球獨角獸榜》中名列第186位，估值達(dá)約三百億，一舉成為全球估值較高的人工智能創(chuàng)業(yè)公司。

事實上，這個前景廣闊的賽道引來全球科技玩家紛紛下注。從技術(shù)門檻的角度講，人形機器人因為關(guān)系到計算器視覺、語音交互、伺服驅(qū)動器、機器人運動規(guī)劃和控制以及定位導(dǎo)航等多項復(fù)雜技術(shù)，是當(dāng)之無愧的硬科技領(lǐng)域，也是技術(shù)水平的“試金石”。

這些年，機器人賽道早已成紅海，前仆后繼那么多企業(yè)在其中沉浮，但能做人形機器人的企業(yè)屈指可數(shù)。在公司IPO材料里，有一組數(shù)據(jù)特別值得關(guān)注，這家公司在不足三年的時間里產(chǎn)生營業(yè)收入20.87億元，研發(fā)投入?yún)s高達(dá)12.71億元，年均研發(fā)投入超過60%。

也就是說，這家企業(yè)每賺一塊錢，就有六毛錢投進(jìn)了研發(fā)。

眾所周知，高科技企業(yè)要發(fā)展就要提高研發(fā)投入，而先進(jìn)性與領(lǐng)先位置的獲得從來都是投入得到的。筆者看到，英偉達(dá)、三星半導(dǎo)體、英特爾、高通這些業(yè)界天花板，都是年年研發(fā)支出創(chuàng)新高的企業(yè)。

也正得益于優(yōu)必選科技的高研發(fā)投入，公司將大量資金用在人形機器人技術(shù)研發(fā)上，是全球范圍內(nèi)極少數(shù)具備全棧式技術(shù)能力（包括計算器視覺、語音交互、伺服驅(qū)動器、機器人運動規(guī)劃和控制以及定位導(dǎo)航等技術(shù)）的公司之一，全棧技術(shù)能力已積累超1500項專利。

另從商業(yè)化進(jìn)程看，優(yōu)必選科技大型人形機器人Walker是目前全球唯一能夠量產(chǎn)交付的人形機器人，更是全球率先將雙足真人尺寸人形機器人的成本降低至10萬美元以下的公司，在全球人形機器人及其核心技術(shù)的商業(yè)化歷史上留下了中國企業(yè)的印記。

據(jù)悉，在針對涉及復(fù)雜的制造技術(shù)或戰(zhàn)略用途的多個機器人產(chǎn)品的核心元器件上，優(yōu)必選科技堅持采取自研模式，屢次完成中國廠商在關(guān)鍵零部件上零的突破。

硬科技沒有風(fēng)口，唯有堅守

硬科技企業(yè)的“突圍”刻不容緩，資本下注硬科技企業(yè)亦是大勢所趨。

但從科技企業(yè)發(fā)展歷史看，技術(shù)創(chuàng)新是一個“慢變量”。

比如無人駕駛的發(fā)展，它受制于計算機的軟硬件等基礎(chǔ)設(shè)備，沒有強大的算力，優(yōu)秀的算法，以及5G、6G通信技術(shù)帶來的大規(guī)模信息傳遞，無人駕駛技術(shù)自然難有作為。

只有等這個產(chǎn)業(yè)鏈都成熟了，新興技術(shù)才有進(jìn)一步發(fā)展的空間。

而這些都需要幾十年的投入布局， “后天” 才會發(fā)生。

科技進(jìn)步從來沒有一蹴而就的事，只有長期主義才能贏取未來，科技投資放眼長遠(yuǎn)。

我們能相信的，是對未來技術(shù)突破的堅持與信仰。

為眾人抱薪者，不可使其凍斃于風(fēng)雪，All in硬科技的企業(yè)，也不應(yīng)因堅定的投入而遭受白眼與嘲笑。

總結(jié)來說，硬科技不是什么風(fēng)口行業(yè)，它既不像“低垂的果實”唾手可得，也不像“風(fēng)口上的豬”一朝升天，只有長期堅定地投入這一條路可走。

而崛起中的中國硬科技力量，優(yōu)必選或已向大隊伍中流砥柱的C位逐漸靠攏、挪動。星夜趕路走向港交所上市的它，實際上也對外表明了一種極為進(jìn)取的態(tài)度：長期主義是抵達(dá)科技浪潮之巔的不二法門。

文章來源：格隆匯