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常州市統(tǒng)計局公布一組數據：隨著時代新能源和中創(chuàng)新航等一批重特大鋰電池項目推進，2021年，全市高技術制造業(yè)比上年增長20.4%，拉動工業(yè)投資增長8.3個百分點，較上半年提升3.9個百分點。常州在新能源產業(yè)賽道上加速“跑起來”。2021年1—10月，常州鋰離子電池、新能源汽車產量同比分別增長166.3%、145.9%；同年1—9月，全市135家新能源汽車及零部件制造業(yè)累計實現營收906.6億元，同比增長89%。
2月，江蘇省印發(fā)《2022年省重大項目清單》，新能源、新能源汽車及智能汽車領域有27個項目，包括蜂巢新能源汽車動力電池及零部件、常州比亞迪新能源電機電控和智能車聯系統(tǒng)、常州時代動力及儲能鋰電池、常州南瑞繼保博瑞電力構網型儲能系統(tǒng)等在內的9個常州項目上榜，占比33.3%。
據常州市最新產業(yè)規(guī)劃，2022年末“以太陽能光伏為代表的新能源”集群產值爭取突破1000億元?！笆奈濉逼陂g，新能源產業(yè)將成為常州經濟持續(xù)增長的重要引擎。圍繞新能源產業(yè)，常州各區(qū)“強鏈、補鏈、延鏈”。
新北區(qū)依托三大整車廠商集聚優(yōu)勢，拉動核心零部件上下游協(xié)同，推進“三電”系統(tǒng)等關鍵技術攻關和產業(yè)鏈配套。
溧陽市不斷招引新項目“補鏈”，1月25日，總投資30億元的燕龍新能源汽車輕量化關鍵零部件項目落戶。截至目前，溧陽動力電池產業(yè)已集聚50余個產業(yè)鏈上下游企業(yè)，實現產值429億元，出貨量占全省50％以上。
金壇區(qū)則通過資本賦能產業(yè)。2021年全區(qū)引進各類基金、上市公司持股平臺、創(chuàng)投企業(yè)共150家，管理資產規(guī)模超300億，2家獨角獸企業(yè)中創(chuàng)新航、蜂巢能源雙雙獲百億級直融，連續(xù)刷新當年全省單筆最大股權融資記錄，全年新增股權融資達339億元。
常州重點突破新一代光伏技術，鞏固提升太陽能光伏高端制造優(yōu)勢，延伸壯大風電、核能等可再生新能源產業(yè)鏈，前瞻布局氫能產業(yè)發(fā)展，積極打造智能能源體系。
沒有區(qū)位交通優(yōu)勢，沒有礦產資源優(yōu)勢，但依靠政府服務的活力，凸顯企業(yè)作為經濟主體的活力，最終走出產業(yè)突圍之路，常州就是典型實例。
當前，新能源車產業(yè)方興未艾，城市間競爭尤為激烈。武漢、西安、合肥和重慶等城市為爭奪“新能源汽車之都”頻頻動作，“鋰電之都”的參賽者也已經涵蓋了福建寧德、江西宜春、江西新余、湖北荊門、四川遂寧、四川宜賓、山東棗莊等七個城市時，數據卻曝露了一個隱藏著的冠軍城市——2021年數據顯示，來自江蘇常州的車用動力電池產量超過57GWh，在江蘇省內占比三分之二，在全國占比三分之一，位列全國第一。總能“無中生有”的常州，又一次在毫無優(yōu)勢的情況下，默默成為動力電池全國出貨量第一的城市，以自己的方式站在了產業(yè)頂峰。
梳理常州的產業(yè)發(fā)展之路發(fā)現，動力電池三家企業(yè)，寧德時代、中創(chuàng)新航、蜂巢能源，成就了常州在產業(yè)新賽道上的命運轉折。這是企業(yè)作為經濟主體的活力于城市發(fā)展意義的最有力證明。另一方面，2015年中創(chuàng)新航（子公司）落戶金壇區(qū)；半年后，寧德時代（子公司）落戶溧陽市；蜂巢能源則在2018年時落戶金壇區(qū)。他們不同的落戶故事，恰恰充分體現了常州的政府活力。
中創(chuàng)新航落戶，是一個伯樂與千里馬的故事。彼時一方面新能源的“天時”尚未來到，另一方面中創(chuàng)新航受到各方面掣肘，一直未實現大的突破，最后拖累上市公司虧損。但常州慧眼識珠，最終由金壇區(qū)政府以金沙投資為主體接手。2019年時金壇區(qū)政府正式控股，中創(chuàng)新航（常州）成為總部，原來的洛陽總公司成為子公司。
引進寧德時代，則體現了常州的產業(yè)戰(zhàn)略思維。動力電池產業(yè)，下游主要在華東、長三角、京津冀等地區(qū)。常州正是以自身長三角城市的地位，拿下了寧德時代的產能基地布局。蜂巢能源，是產業(yè)后起之秀與黑馬，其崛起則充分顯示了常州的技術孵化能力。
三家企業(yè)代表的三句話，就是最有力的證明：中創(chuàng)新航——“我能深刻感受到常州對創(chuàng)新的重視、對產業(yè)的重視，對于產業(yè)從業(yè)人員的重視，以及對動力電池產業(yè)的大力支持?！睂幍聲r代——“寧德時代新能源落戶溧陽，將有助于公司更快響應客戶需求，更好服務長三角地區(qū)客戶?！狈涑材茉础俺Ｖ萃晟频漠a業(yè)鏈體系，支撐我們能夠在短時間內推陳出新。”
然后的故事，就是“常州雖然遠離礦產資源本身，卻以自身力量集合了中下游資源。”“截至目前，常州已構建了從電池正負極、隔膜材料、電池單體到電池系統(tǒng)的完整產業(yè)鏈，規(guī)模居全省第一、全國前三。”依靠新能源，常州成為當下最備受矚目的城市之一，正迎來屬于自己的產業(yè)高光時刻。
曾經的中創(chuàng)新航在洛陽一度落寞，到了常州卻拔地而起；曾經的蜂巢能源只是內部事業(yè)部，到了常州也成為動力電池創(chuàng)新的一股重要力量。這個時候，再品“科技、規(guī)則和人口三個生產力”，和“企業(yè)作為經濟主體的活力、人才作為社會主體的活力、政府作為政治主體的活力”，再品“資本家和年輕人還能去哪里”，當別有滋味。
常州新能源產業(yè)：全產業(yè)鏈深度布局
2015年，中創(chuàng)新航（原中航鋰電）落戶金壇，成為第一家入駐常州的大型動力電池企業(yè)。2016年，寧德時代與溧陽“觸電”。2018年，蜂巢能源落戶“牽手”金壇。
短短數年，寧德時代穩(wěn)居全球動力電池出貨量“榜首”，江蘇已成為寧德時代總部以外最大的子公司。中創(chuàng)新航成為國內動力電池獨角獸企業(yè)，穩(wěn)居國內動力電池排行榜前三。蜂巢能源產能加快爬坡，2025年產能目標提升至600GWh。
蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新介紹，位于金壇區(qū)的四期項目正加快建設，規(guī)劃動力電池年產能50GWh。中創(chuàng)新航董事長劉靜瑜透露，公司正加大產能，從商務車配套為主轉向乘用車配套為主，產能重點放在三元鋰電池上。由此，公司將成為東風、長安、廣汽等車企主力車型的電池供應商。
動力電池裝機量排名，是鋰電產業(yè)的“晴雨表”。數據顯示，今年1—5月，寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航“三巨頭”地位依然穩(wěn)固，蜂巢能源躍居第五位。
目前，常州市動力電池年產值國內第一，占全國份額的三分之一、全省的三分之二，正朝著“全球動力電池中心”堅實邁進。
動力電池屬于新能源汽車產業(yè)鏈中游的細分領域，上游有原材料，下游有整車制造及服務。一家龍頭企業(yè)落地，必然帶動產業(yè)鏈上的相關配套企業(yè)落戶。
栽好梧桐，引鳳來棲。恩捷股份是全球鋰電材料龍頭企業(yè)，隔膜產能和出貨量位居全球第一。作為寧德時代、中創(chuàng)新航、蜂巢能源的主力供應商，企業(yè)順理成章落戶金壇，上中游從此成為“友鄰”，有了更多交流與合作機會。
一個項目就是一個增長點，一批項目形成一個增長極。目前，金壇已建立正負極材料、隔膜、電芯、電池PACK箱體及配件、BMS（電池管理系統(tǒng)）等動力電池領域完整的產業(yè)鏈，鏈上企業(yè)超100家，其中規(guī)上企業(yè)69家，集群態(tài)勢顯現?！笆奈濉逼陂g，金壇力爭將新能源汽車打造成全區(qū)首個千億級產業(yè)。
在溧陽，動力電池產業(yè)已集聚50多家國內行業(yè)細分領域的知名企業(yè)，產品涵蓋正負極材料、電池隔膜、結構件等電池關鍵環(huán)節(jié)，初步形成了全國有影響力的動力電池產業(yè)集群。預計到“十四五”末，溧陽動力電池產業(yè)將邁上千億臺階。
下游，理想、北汽新能源、比亞迪、牛創(chuàng)新能源等整車企業(yè)，紛紛在常州布局生產基地。比亞迪整車項目的落戶，推動比亞迪在常州高新區(qū)全方位“鏈式”布局，同時帶動弗吉亞、泰瑞電子、大成精密機械等零部件配套商落戶，產業(yè)集群效應日益凸顯。此外，常州本地的充電樁運營企業(yè)星星充電，已成為全國最大的充電樁運營企業(yè)，為產業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。
新能源汽車產業(yè)“群雄逐鹿”，短短數年內在常州市生發(fā)出一條完整的產業(yè)鏈。這背后，是國家“雙碳”戰(zhàn)略的“天時”、常州產業(yè)基礎優(yōu)良的“地利”，以及因勢利導、搶抓風口大力發(fā)展新能源產業(yè)的“人和”。目前，常州市已成為長三角新能源汽車板塊中產業(yè)鏈最長、涉及領域最全的地區(qū)之一。
在光伏新能源領域，常州市是較早實現光伏技術產業(yè)化和太陽能產業(yè)集聚的地區(qū)，形成上、中、下游全產業(yè)鏈布局，擁有全球領先的光伏企業(yè)天合光能，集聚了東方日升、億晶光電、正信光電、斯威克、中信博、永臻科技等一批年銷售10億元以上的光伏企業(yè)，帶動效應不斷顯現。
建鏈補鏈強鏈。常州市將繼續(xù)大力引進行業(yè)頭部企業(yè)，聚焦核心零部件制造和關鍵技術研發(fā)等環(huán)節(jié)，重點在高效儲能、能源互聯網等領域，有針對性地引進一批優(yōu)質成熟的企業(yè)和項目，從而提高本地化配套率，不斷健全完善產業(yè)鏈。
常州正處在乘勢而上、贏得新一輪發(fā)展機遇的關鍵期。新一輪“時與勢”中，常州力爭在新的產業(yè)賽道上實現彎道超車，新能源產業(yè)正是題中之意。
常州市委書記陳金虎說，一座城市和一個人一樣，必須有理想、有抱負、有追求、有定位。“國際化智造名城、長三角中軸樞紐”的城市定位，是常州最鮮明的發(fā)展特質和最生動的城市畫像。
今年的高考作文題提到了3個圍棋術語：“本手”“妙手”“俗手”。想要下出“妙手”棋，功在平時、勝在積累。布局并深耕新能源賽道，就是常州這座城市的一招“妙手”。
針對新能源汽車產業(yè)，常州具備良好的政策環(huán)境和產業(yè)基礎，正立足自身實際，抓牢發(fā)展機遇，集聚創(chuàng)新動能，以深厚的裝備制造業(yè)基礎“接軌”新能源汽車時代，打造國內新能源汽車領域創(chuàng)新高地。目前，常州新能源汽車產業(yè)已擁有國家級企業(yè)技術中心1家、工業(yè)設計中心1家，省級企業(yè)技術中心28家，還有眾多的工程技術研究中心。
未來的城市競爭，必將重歸產業(yè)主賽道。過去，常州靠制造業(yè)贏得“工業(yè)明星城市”稱號，未來仍然要靠制造業(yè)重振產業(yè)雄風、再創(chuàng)城市輝煌。常州，已站上以新能源為代表的新興產業(yè)風口?！笆奈濉逼陂g，力爭動力電池產業(yè)規(guī)模達1800億元，建成一批百億級龍頭企業(yè)。
這其中，地處常州市南部的金壇區(qū)在新能源汽車產業(yè)鏈的布局上尤其突出，不僅有中創(chuàng)新航、蜂巢能源等動力電池龍頭企業(yè)爭相落戶，更聚集了動力電池正負極材料、隔膜、電池管理系統(tǒng)（BMS）等一系列產業(yè)鏈企業(yè)，這其中既有各個細分領域的龍頭，也囊括了不少具備核心科技的隱形冠軍。
“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。同時，新能源汽車產業(yè)也融合了新能源、新材料、大數據等多種新技術，新能源汽車產業(yè)的智能化轉型，尤其是從交通工具向移動終端、儲能單元和數字空間的轉型，可以帶動能源、交通、信息通信等一系列產業(yè)的升級。”這是金壇區(qū)政府特別看好新能源汽車產業(yè)并大力支持相關企業(yè)發(fā)展的核心原因。
據了解，自“十三五”以來，常州市金壇區(qū)一直在優(yōu)化區(qū)內的新能源汽車產業(yè)建設，目前已初步形成了涵蓋新能源汽車整車、動力電池、電控、充電設備以及其他零部件的一個產業(yè)集群。
目前金壇區(qū)與新能源汽車產業(yè)鏈相關的企業(yè)已達到100余家，其中涉及到核心零部件動力電池領域的企業(yè)已接近30余家，從正負極材料，到隔膜、電芯、電池PACK箱體、BMS系統(tǒng)等，產業(yè)鏈布局非常完整。
“經過多年的發(fā)展和布局，目前金壇區(qū)已經有中創(chuàng)新航、蜂巢能源、當升科技、貝特瑞、海目星等細分領域頭部企業(yè)在此落戶，建廠?！弊?018年起，金壇區(qū)參與的新能源汽車產業(yè)新增投資項目已超過20多個，累計投資接近1000億元，產業(yè)鏈條和規(guī)模一直在壯大。
為了吸引更多新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)在金壇落戶發(fā)展，金壇區(qū)特別為相關企業(yè)打造了新能源汽車特色產業(yè)園，無論是在空間、載體還是產業(yè)配套上，均為新能源汽車產業(yè)提供了較好的營商環(huán)境。隨著以中創(chuàng)新航、蜂巢能源等一系列龍頭企業(yè)落戶，上游材料、相關零部件企業(yè)也隨之而來，當地的產業(yè)集群效應開始慢慢凸顯，并呈現多點開花的發(fā)展態(tài)勢。
實際上，國內新能源汽車產業(yè)的持續(xù)升溫，既有頂層設計的推動，也有地方政府的協(xié)力。正是因為有了以金壇區(qū)為代表的一個個新能源汽車產業(yè)集群的誕生，才有了國內新能源汽車產業(yè)規(guī)模的快速壯大。
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數據顯示，預計新能源汽車今年銷量有望達到340萬輛，同比增長1.5倍。展望2022年，新能源汽車的年銷量有望突破500萬輛，同比增長47%。
下一步金壇區(qū)會繼續(xù)圍繞著新能源汽車產業(yè)鏈，尤其是聚焦動力電池，致力于打造出千億級別的產業(yè)集群，孵化出國內一流的綠色產業(yè)基地。
接下來，金壇區(qū)會從四個方面推動上述目標的快速實現：其一是支持新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)加快發(fā)展，對于企業(yè)面臨的難點和困難進行重點攻關，對于重大事項會按照一企一策一事一議的原則，由區(qū)委、區(qū)政府集體研究與重點支持；其二是繼續(xù)招引優(yōu)質的項目，圍繞產業(yè)發(fā)展方向，加大力度引進對動力電池產業(yè)核心技術有重大影響的項目；其三是強化區(qū)域分工協(xié)作，對于動力電池產業(yè)進行系統(tǒng)梳理，強化專業(yè)化分工與協(xié)作；其四是加大產業(yè)的創(chuàng)新力度，加快建立以企業(yè)為主體，市場為導向，產學研相結合的技術創(chuàng)新體系，推進產業(yè)科技成果的產業(yè)化和規(guī)模化發(fā)展。
“金壇區(qū)在遴選新能源汽車產業(yè)項目時，特別看重企業(yè)對核心技術的掌握，首先會考察企業(yè)的核心技術、產品競爭力等，并會結合企業(yè)的情況與金壇區(qū)產業(yè)發(fā)展的情況進行匹配?！?strong>金壇區(qū)對于新能源汽車產業(yè)項目的支持是有的放矢的，會特別關注到企業(yè)的技術是否具備強鏈補鏈特性。在他看來，發(fā)展新能源汽車產業(yè)，勢必要解決產業(yè)鏈上的痛點、難點和堵點，正因如此，金壇區(qū)發(fā)展新能源汽車產業(yè)，既關注了全局，又關注了鏈上的關鍵點，并實現了鏈上的整體貫通。
來源 | 招商引資總參
