今日，半導(dǎo)體行業(yè)的機(jī)構(gòu)發(fā)布報告，數(shù)據(jù)顯示，隨著5G商用化、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等一系列新技術(shù)及市場需求驅(qū)動，4月的全球半導(dǎo)體市場增長勁頭十分強(qiáng)勢！同時，機(jī)構(gòu)預(yù)測了今年一整年半導(dǎo)體市場將會同比增長16.3%至6460億美元，而明年會再增5.1%左右。

全球?qū)π酒男枨蟪掷m(xù)升高，許多國家都把“造芯”當(dāng)做自己的競爭力體現(xiàn)與核心攻克對象，甚至愿意在未來幾年里投入更多的半導(dǎo)體研究、設(shè)計和制造，就是為了確保自己能跟得上這一波芯片創(chuàng)新！

目前，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的全球化仍受到疫情的挑戰(zhàn)，可能因為區(qū)域性的停產(chǎn)而影響進(jìn)度。但這并不妨礙半導(dǎo)體市場的火熱。在2022年，更多的新工廠、新研究將陸續(xù)展開了。與此同時，也有部分企業(yè)在把控2023年后半導(dǎo)體產(chǎn)能過剩所引發(fā)的危險。

一場全球性氪金游戲正在打響

高通總裁表示，目前芯片市場仍是需大于供，可能得到明年才能得到緩和。

可以看出，目前新一輪的芯片短缺，已經(jīng)影響到了汽車、手機(jī)等電子中斷行業(yè)。有部分汽車生產(chǎn)因為芯片供應(yīng)短缺而面臨中斷的風(fēng)險。通用、福特、豐田這些車企都宣布過減產(chǎn)或停產(chǎn)。而國產(chǎn)新能源也因為缺芯的原因?qū)е聝r格大幅上漲。

目前，芯片企業(yè)已經(jīng)著手出資讓代工廠幫忙擴(kuò)產(chǎn)，借此提高自己的產(chǎn)量。向臺積電、中芯國際、三星這些代工企業(yè)的產(chǎn)能都是飽滿的。而頭部的芯片供應(yīng)商和代工廠都準(zhǔn)備投資上千億元人民幣來擴(kuò)建芯片產(chǎn)能，建設(shè)晶圓生產(chǎn)線。中芯國際宣布投資500億元人民幣在北京建廠。而三星也把非內(nèi)存芯片投資計劃提高到1510億美元。

據(jù)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會報告，最先進(jìn)的芯片制造幾乎都在亞洲，而92%在中國臺灣。因為國際局勢日趨復(fù)雜，芯片產(chǎn)業(yè)過于集中，容易發(fā)生全球性斷供的危險。因此，各個大工廠正準(zhǔn)備將自己的產(chǎn)能分散出去。像美國的亞利桑那州便是此次建廠熱門，臺積電與Intel已經(jīng)確定在那里建廠。

據(jù)SEMI統(tǒng)計，全球的半導(dǎo)體商正準(zhǔn)備建19座高產(chǎn)能晶圓廠。而上游的硅片制造商也在這樣強(qiáng)大的需求下開始建廠，一場全球性的半導(dǎo)體“氪金游戲”正慢慢拉開序幕！

中國半導(dǎo)體業(yè)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

隨著美歐“造芯潮”打響，英特爾、高通、AMD這些“芯巨頭”都著手投資擴(kuò)產(chǎn)，鞏固自身地位。而中國也在突破“造不如買”這一思想慣勢。雖然美國近些年對中國實施了一系列的限制措施，來限制中國企業(yè)在半導(dǎo)體領(lǐng)域的發(fā)展。而中國半導(dǎo)體行業(yè)也將這種緊迫感轉(zhuǎn)化成更高的投資動力。

中芯國際在北京、上海等全國五個地方布局建廠，投資額達(dá)到760億元，同時對外宣布，繼續(xù)投資研究40nm等成熟制程的擴(kuò)產(chǎn)。而阿里巴巴、騰訊等19位股東花超過上百億元投資集成電路“睿力集成”，打造的存儲芯片產(chǎn)品供不應(yīng)求。

雖然中國的芯片制造晚歐美約30年，但由于中國具有龐大的市場與芯片需求量，所以在半導(dǎo)體這一行業(yè)仍存在巨大潛力。目前，中國品牌占領(lǐng)了全球4成的智能手機(jī)市場與四分之一的PC銷量，還有最近很熱門的新能源汽車。中國企業(yè)的目標(biāo)并不是在短時間內(nèi)超越英特爾、高通這些巨頭，而是在這場全球性軍備競賽中，成為一位能讓市場信任的參與者。

目前疫情的沖擊仍在繼續(xù)，而原材料價格也突飛猛漲，在加上市場需求以肉眼可見的速度攀升，這些因素都讓半導(dǎo)體市場陷入前所未有的“火熱”。而芯片制造不僅涵蓋擴(kuò)建與充能，更需要企業(yè)從新材料、新工藝、新技術(shù)方面來突破生產(chǎn)壁壘。在政策與市場的推動下，大量資金與資源正流向半導(dǎo)體行業(yè)。這將是實現(xiàn)本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)突破與自給自足的重要機(jī)會。

文|吳凱濱 題|曾藝 審|李澤钚