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行業(yè)熱議

浙江固體廢物污染防治加碼

處罰額度提高

《浙江省固體廢物污染環(huán)境防治條例》（以下簡稱《條例》）已由浙江省第十三屆人民代表大會常務(wù)委員會第三十八次會議于2022年9月29日修訂通過，于2023年1月1日起施行。

其中第四章規(guī)定了建筑垃圾分類處理、工程建筑垃圾處理方案備案、城市建筑垃圾處置核準(zhǔn)和裝修垃圾定點投放和集中收運等制度，明確建筑垃圾直接利用和再生產(chǎn)品利用要求、建立建筑垃圾跨區(qū)域利用消納平衡機制。同時，對建筑垃圾陸路和水路運輸監(jiān)管也作了相應(yīng)規(guī)定。

《條例》對于《城市建筑垃圾管理規(guī)定》中涉及的部分行為提出了新要求，提高了處罰額度，隨意處置建筑垃圾可處10萬到100萬罰款。

2023年“專精特新”將超8萬家

新基建、裝備制造是重點

日前，工業(yè)和信息化部部長金壯龍接受媒體專訪時表示，2023年將力爭實現(xiàn)全國專精特新中小企業(yè)超過80000家的目標(biāo)，重點聚焦核心基礎(chǔ)零部件、先進基礎(chǔ)工藝等裝備制造，大力發(fā)展新基建，打造一批5G全連接工廠，迎接更多新的增長極。

2022年，應(yīng)對多種超預(yù)期因素沖擊影響，工信部全力保持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。據(jù)了解，2022年1月至11月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.8%，高技術(shù)制造業(yè)和裝備制造業(yè)增加值同比分別增長8%和6.2%。制造業(yè)占GDP比重基本穩(wěn)定，發(fā)揮了工業(yè)穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大盤的“壓艙石”作用。

國內(nèi)資訊

總成本超28億

浙江省成功出讓三宗砂石礦權(quán)

浙江省以網(wǎng)上公開掛牌交易方式成功出讓以下3宗采礦權(quán)。據(jù)估算，三宗礦權(quán)資源儲量共計超1.1億噸，總年產(chǎn)1800萬噸，成交價共計近20億，政策處理費8.6億，砂石總成本超25元/噸，其中一宗砂石礦溢價率超250%。

1、東陽市南市街道梨楓村礦地綜合開發(fā)利用項目建筑用石料礦：競得人：東陽市世展交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司，成交價：117500萬。出讓資源儲量：6568.75萬噸。礦山設(shè)計生產(chǎn)規(guī)模：720萬噸/年。政策處理費用合計 53000 萬元。

2、三門縣西部科創(chuàng)園礦地綜合開發(fā)利用項目海潤街道晏站村、沙柳街道南亭村下銀巖山建筑用石料（凝灰?guī)r）礦：競得人：三門縣荊港礦業(yè)開發(fā)有限公司，成交價：68700萬。出讓資源儲量：4600.65萬噸。礦山設(shè)計生產(chǎn)規(guī)模：990萬噸/年。政策處理費用合計33460萬元。

3、臨海市邵家渡街道船至村新農(nóng)村建設(shè)項目普通建筑石料礦：競得人：茂名市茂盛公共資源開發(fā)有限公司，成交價：6400萬元。溢價率255.56%，出讓資源儲量：227.85萬噸。礦山設(shè)計生產(chǎn)規(guī)模：90萬噸/年。

禁止一切采砂活動！

佛山市順德區(qū)劃定16個河砂禁采區(qū)

據(jù)悉，為維護河道堤防穩(wěn)定，保障防洪安全，佛山市順德區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)和水利局局劃定了順德區(qū)河道河砂禁采區(qū)，自2023年1月1日起施行，有效期至2023年12月31日止。

劃定為2023年度順德區(qū)河道河砂禁采區(qū)的河道為順德區(qū)轄區(qū)范圍內(nèi)的省管河道，包括西江干流、順德水道、潭洲水道、平洲水道、陳村水道、陳村涌、吉利涌、李家沙水道、洪奇瀝水道、順德支流、甘竹溪、東海水道，容桂水道，桂洲水道、雞鴉水道、海洲水道16條河道。

對上述河道，暫停受理河道采砂申請和發(fā)放《河道采砂許可證》，禁止一切河道采砂活動（水行政主管部門批準(zhǔn)并經(jīng)其他相關(guān)部門許可的河道整治及航道疏浚工程除外）。違者將依法嚴(yán)懲。

國際資訊

中老鐵路累計發(fā)送旅客突破900萬人次

據(jù)中國鐵路昆明局集團有限公司消息，截至1月5日，中老鐵路累計發(fā)送旅客突破900萬人次。其中，中國段發(fā)送旅客754萬人次，老撾段發(fā)送旅客146萬人次。

中老鐵路于2021年12月3日全線建成通車，線路北起中國昆明，南至老撾萬象，全長1000多公里，為服務(wù)兩國民眾便捷高效出行發(fā)揮了積極作用。

進入2023年，中老鐵路客流逐步回暖，日均發(fā)送旅客達(dá)2.9萬人次，發(fā)送量比去年同期增長近1倍。為滿足旅客出行需求，中老鐵路中國段動態(tài)增開動車組列車，日均開行達(dá)到20對；老撾段客流也實現(xiàn)穩(wěn)步增長，列車由初期開行2對到高峰期開行5對，日均發(fā)送旅客6000余人次。

※資訊素材來源于環(huán)球破碎機網(wǎng)